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El pasado domingo 221 de abril fue la etapa ordinaria del C. C. Tosiria, con destino las Infantas, en la antigua carretera de Bailén de Jaén.
Así que saliendo de Martos, media horilla más, me junté con el Club en la sede, y salimos en dirección a Jaén por la autovía, la circunvalación y desviarnos por la carretera antigua de Bailén, para ir llaneando hasta llegar a las Infantas; donde paramos en el bar del pueblo a tomarunos un refresco, e incluso alguno hasta un bocadillo de chorizo.
La vuelta consistió en deshacer el camino por dónde habíamos venido: deshaciendo el falso llano hasta llegar Jaén y recorrer la cirvunvalación y la autovía hasta llegar a Torredonjimeno.
Al final, 77 km., en dos horas y tres cuartos, con 980 metros de desnivel y 1750 kilocalorías gastadas.

Una de las monedas de 2 Euros conmemorativa emitida en el 2011 es esta que traigo aquí, de Eslovenia. Una emisión no exenta de polémica, puesto que conmemora el centenario del nacimiento de Franc Rozman, un militar partisano comunista durante la II Guerra Mundial contra la ocupación alemana.
En el anverso se puede ver un retrato de Franc Rozman en la parite izquierda, jugando tan sólo con dos niveles, y en la parte derecha, la leyenda “FRANC ROZMAN STANE”, los años “1911 1944 (Año de su muerte)”, “SLOVENIJA” y “2011″, año de acuñación.
El reverso es el común a otras monedas del mismo valor y año. La tirada fue de 1 millón de piezas.

En el mes de aril seguimos saliendo con la bicicleta por las tardes, después del trabajo.
El martes 16 subimos a la Grana con Pablo y Miguel Ángel; Miguel Ángel nos demostró que se puede subir e incluso bajar con una bicicleta del año la polca. Yo salí un poco tarde, pero los pillé casi en la cima y ya bajamos juntos por el camino de Martos (el mismo por el que subimos). Al final, 25 km. en una hora y media, con 570 metros de desnivel y 1000 kilocalorías gastadas.
El jueves 18 salí para hacer una ruta muy sencilla: Martos – Alamillo, cruzando el Salado, pasar la Presa del Víboras y coger le carril de la Caracolera, hasta salir a la Venta de Pantanlones y volverse por la Vía Verde. Al final 40 km. en dos horas y 20 mintuos, con otros 570 metros de desnivel y 1500 kilocalorías gastadas.

Después de visitar el jueves Capri, el viernes Santo nos fuimos a Capri, a visitar la isla, tan conocida como un destino vacacional de primer orden.
Aprovechando que el hotel estaba cerca del puerto, nos fuimos dando un paseo hasta el puerto, y después de preguntar un par de veces en la terminal del puerto, pudimos llegar hasta el embarcadero del servicio de ferry que conecta Nápoles con Capri; después de esperar un poco y hacer bastante cola hasta que pudimos embarcar; en una media hora, estábamos ya desembarcando en el puerto de Capri, en Marina Grande.
Desde allí empezamos a subir por la carretera, andando, buscando el pueblo de Capri, aunque cuando vimos el servicio de autobuses de la isla, decidimos coger un autobús urbano para subir de forma más cómoda. El autobús nos dejó al comienzo del pueblo de Capri.
Allí estuvimos dando una vuelta por la ciudad: Callejeando por la ciudad, donde pudimos ver el comercio que hay en el pueblo (tiendas muy caras).
Estuvimos dando un paseo hasta que llegamos al parque de la Villa Krupp, donde el industrial Friedrich Alfred Krupp tenía una villa, con unas vistas impresionantes.

Desde allí nos volvimos a la ciudad, paseando y buscando algún sitio para comer; vimos una gran cantidad de restaurantes, aunque para pensar nos tomamos una cervecilla en la Piazzeta, y finalmente entramos a uno que estaba en un pasaje, donde pudimos disfrutar de platos típicos italianos; en mi casoun risotto con marisco. Los precios no eran precisamente baratos, pero el sitio merecía la pena; por lo menos para visitarlo al menos una vez.
Después de comer estuvimos dando una vuelta por la ciudad, aunque el tiempo cambió, nublándose un poco, así que poco a poco deshicimos el camino para volvernos al puerto y embargar rumbo a Nápoles otra vez.
Por el camino se habían quedado Anacapri y la villa de Tiberio; pero esperemos que otra vez vayamos con más tranquilidad de visita.
Una vez en Nápolesn en el hotel, después de cuharnos fuimos a buscar un sitio para cenar: Queríamos ir a la zona de Via dei Tribunali, en pleno casco antiguo de Nápoles, una avenida con soportales, y desde mi punto de vista, un tanto sucia y caótica, con mucha gente por la calle, tráfico, contenedores, ruido, tiendas, luces, un poco la esencia de Nápoles.
Aunque no tuvimos suerte y no encontramos un sitio para comer (sólo vimos sitios de fast-food y los restaurantes tenían una cola que se salía por la puerta), seguimos paseando, hasta que al final encontramos la “Pizzería Trianón”, donde cenamos unas pizzas y nos volvimos para el hotel, volviendo por una amplia avenida con muchos edificios gubernamentales.

El pasado 14 de abril fue la etapa ordinaria del Club Ciclista Tosiria, de la temporada 2013. La ruta era Torredonjimeno – Martos – Monte Lope Álvarez, avanzar hasta el límite provincial para ir luego hasta Los Noguerones, donde paramos para descansar y reponer fuerzas; continuando por la carretera que va paralela al Víboras hasta enlazar con la que viene de Alcaudete para deshacer el camino: Llegar hasta Martos y finalmente el fin de la etapa en Torredonjimeno.
Cuando llegamos a Martos nos encontramos con una sorpresa: La “Clásica de Torredonjimeno”, que tenía lugar ese mismo día (Aunque ellos harían una ruta diferente, yendo por el Castillo de Locubín y Valdepeñas), pasó por Martos, por lo que decidimos pararnos para verla pasar.
Como yo salí desde Martos y me quedé en Martos, hice los mismos kilómetros que los demás: 64 km. en dos horas y media, con 1000 metros de desnivel y 1600 kilocalorías gastadas. Poco a poco hay que ir cogiendo la forma.

El pasado sábado 13 de abril, decidí coger la bicicleta de montaña y dar una vuelta por Valdepeñas, donde hay muchas rutas de montaña, en plena Sierra Sur de Jaén, con unas vistas y unos paisajes inigualables.
Después de dejar el coche junto a la fuente en Valdepeñas, salimos de Valdepeñas buscando el puerto de Navalayegua, un puerto por el que pasa cada año el Dessafío. Es un puerto de algo más de 9 kilómetros, donde se pasa de los 860 metros de Valdepeñas hasta los 1450 donde está la coronación del puerto.
La subida al puerto es bastante pintoresca, pudiéndose ver el ganado pastando incluso por mitad del carril y con varias verjas para impedir que el ganado escape, hace que haya que parar varias veces durante la subida para abrir y cerrar las verjas.
Desde allí una ligera bajada, va dejándonos ver el pantano del Quiebrajano a lo lejos, hasta que al borde del carril se puede ver el “Quejigo del Amo“, una parada obligatoria en la marcha. Se trata de un quejigo centenario, con un tronco de varios metros de diámetro.
Después del carril se sale a un carril asfaltado que comunica directamente con la carretera de Valdepeñas, a la altura de la cooperativa; pero antes de eso, hay un carril a mano izquierda que baja hasta la presa del Quiebrajano.
Al deshacer el camino y volver hacia Valdepeñas, por el carril principal puede apreciarse toda la parte trasera del macizo de la Pandera.
Una bonita ruta de bicicleta de montaña; saliendo al final 41 km., en unas tres horas, con 1250 metros de desnivel y 2150 kilocalorías gastadas. Un buen paseo.
Y como otras veces, la ruta está subida a wikiloc.