Búnkers en Luque
05 de Junio de 2007 por josera
Por la carretera que va de Alcaudete a Luque, cerca de la estación de Luque, en la parte derecha de la carretera se ven unos búnkers en lo alto de un cerro lleno de olivos.
Así que nada, a explorar, la subida al cerro es bastante fácil, basta con salirse de la carretera, entrar en un carril, y desde allí subir por un cerro labrado donde están los olivos hasta arriba.
Se componen de tres casamatas circulares y una cuarta casamata más larga, donde estarían los soldados y desde donde parten tres pasillos subterráneos para comunicarse con las casamatas circulares.
Estos búnkers son una construcción de la Guerra Civil española, y es que después del alzamiento, el frente se estabilizó entre Luque y Alcaudete (continuando un poco más al norte estaría entre Albendín y el Monte Lope álvarez, pedanía de Martos), quedando Luque en la zona nacional. Son íntegramente de hormigón, nada de hormigón armado, se ve que andaban mal de acero.
La finalidad fundamental de los búnkers sería proteger y vigilar la carretera y la vía del ferrocarril de posibles ataques que vinieran de la zona republicana.
Por cierto, que buscando por internet, hay mucha información, por ejemplo, un blog de Alcaudete de fotografía que tiene un reportaje, y hay algunas páginas con información monográfica de los bunkers, como ésta o esta otra.
En fin, esto si que son aplicaciones prácticas de la historia, 70 años a sus espaldas. Por cierto, que me recordaron mucho a los bunkers de Lopera, si bien los de Lopera están en mejor estado de conservación, aunque el central tiene el techo en parte derrumbado, cascotes que han llenado el interior y elevado en parte el nivel del suelo.
Curiosa es la construcción de los bunkers: en forma de cúpula, supongo que para repeler la posible explosión de un impacto de mortero o de artillería, el de los agujeros por el que disparaban, donde le daban al hormigón forma escalonada, para repeler las balas, o los agujeros por los que disparaban los soldados, desde dentro, y hasta la distribución de los orificios para disparar, para evitar que se disparan fuerzas amigas, pero poder protegerse en caso de que atacasen alguna de las casamatas de la instalación.
Yo siempre veo desde la carretera este bunker cuando voy y vengo de Malaga… mas bien lo veo cuando voy de Martos a Malaga porque lo veo de frente y me encuentro una curva de izquierdas… pero de vuelta como me pilla la curva a derechas ya tengo que girar la cabeza conscientemente para la izquierda si quiero verlo y no es plan, pues descuido la conduccion…
Josera anda que donde te metes. Imaginate que sale por ahi un tan Francisco que en esa epoca era muy famoso o su cuñado Ramon… No se yo no metia ahi por na del mundo. Eres la polla sigue asi
Aún recuerdo cuando yo luchaba por esos lugares.
ivanpu, pues aquí tienes un reportaje completico de los búnkers.
legionario, no sabía que fueras tan mayor.
[...] El viernes, aprovechando que teníamos día libre en la empresa (por la crisis…) y que las lluvias nos daban un respiro, cogí la bicicleta para dar una vueltecilla. Decidí hacer una ruta fácil y que hacía tiempo que no hacíamos: Martos – Monte Lope álvarez – Albendín. Casi toda la carretera estaba seca, aunque en algunos sitios había bastante barro (sobre todo en el Monte) y tierra. Cuando llegué a Albendín, tenía la opción de continuar hacia el pantano, pero decidí subir por la carretera de Baena, buscando los búnquers que hay por allí de la guerra civil (En los pueblos cercanos a Martos donde se estabilizó el frente, hay búnquers en Porcuna, Lopera, Albendín y Luque). A la vuelta me llevé una sorpresa: Parece que la Diputación de Córdoba piensa en nosotros y han puesto unos carteles para avisar a los conductores de que ahí estamos. Y si miramos la altimetría: Martos está a 750 metros (aunque yo salgo desde 660 – 680 metros, el Salado a 400 metros, el Monte está a 460 – 480 metros, y Albendín a 300 metros. Así que a la vuelta, sólo a subir, aunque poco a poco. Al final, 55,8 km. en 2 horas y 40 minutos. Nada mal, y ya mismo (28 de Febrero) empezamos la temporada con el Tosiria. [...]
[...] El sábado pasado, después de hacer unas cosillas que tenía que hacer cogí la moto para ir hasta Baena, además para hacer la ruta un poco interesante, me fui por el Monte, que es una carretera con muchas curvas y cuestas. Desde el Monte, continué hasta Albendín, y desde allí cuando ví solamente 12 kilómetros hasta Baena, continué casi sin pensármelo. En el cruce entre la carretera de Albendín y la carretera que viene de Valenzuela es donde se encuentran los bunkers de la guerra civil que se ven en la foto. Después se llega a la carretera N-432 a la altura de Baena, pasando por la circunvalación y sin necesidad de entrar en el pueblo. Esa carretera tiene ya un mejor firme y carriles más anchos, y es la que une Córdoba con Granada. Continué desde Baena, pasando por la estación de Luque (donde también hay otros búnkers de la guerra civil), hasta llegar al cruce de la carretera de Alcaudete y desde allí directo hasta Martos. Al final, 1210 km. 79 km. de la ruta, nada que no se pudiera haber hecho con la bicicleta. Y sobre todo curioso son las dos zonas de búnkers por las que se pasan en un sólo día. Una posible mejor ruta sería Lopera – Albendín – Luque. Todo se andará… [...]