Comentarios en: Visita desde Darmstadt http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/ Blog personal de José Ramón Martínez Pérez Tue, 22 May 2012 05:43:24 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Mi Blog » Blog Archive » Volar en un avión de la II Guerra Mundial http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-71919 Mi Blog » Blog Archive » Volar en un avión de la II Guerra Mundial Wed, 07 Jul 2010 13:07:45 +0000 http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-71919 [...] a href=”http://www.flickr.com/photos/joseramartos/943873580/” title=”IMGP5334 por joseramartos, en Flickr”> El Intituto Fraunhofer IPMS está muy cerca del aeropuerto de Dresde, por lo que no es raro ver despegar y aterrizar los aviones. Los últimos días ha sido un poco sorpresa porque hemos visto sobrevolando la zona un Junkers 52. í?ste es un avión muy famoso y conocido por su historia: Desarrollado en los años 30 por la marca Junkers, fue un diseño tan robusto y fiable que aún cuando estaba obsoleto al final de la II Guerra Mundial siguió utilizándose con profusión en todos los frentes donde participaba Alemania. Fue un avión que también se utilizó en España, por ejemplo para traer al ejército de Marruecos en la Guerra Civil, y para algunas misiones de bombardeo, aunque no estaba específicamente diseñado para eso. Incluso se llegó a fabricar en España, por la empresa CASA, que lo llamó C-352. Pues bien, la compañía “Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung” tiene varios aviones clásicos en condiciones de vuelo, y con ellos recorre los principales aeropuertos de Alemania, dando la oportunidad de todo aquel que desee (y pague, aunque es difícil conseguir una plaza) de dar una vuelta por la ciudad o de de viajar en alguno de sus aviones. Ya puede ser un Ju-52 ó un Me-108. Incluso tienen proyectos futuros para restaurar un FW-200. En el Deutsches Museum de Múnich se puede ver uno expuesto. [...] [...] a href=”http://www.flickr.com/photos/joseramartos/943873580/” title=”IMGP5334 por joseramartos, en Flickr”> El Intituto Fraunhofer IPMS está muy cerca del aeropuerto de Dresde, por lo que no es raro ver despegar y aterrizar los aviones. Los últimos días ha sido un poco sorpresa porque hemos visto sobrevolando la zona un Junkers 52. í?ste es un avión muy famoso y conocido por su historia: Desarrollado en los años 30 por la marca Junkers, fue un diseño tan robusto y fiable que aún cuando estaba obsoleto al final de la II Guerra Mundial siguió utilizándose con profusión en todos los frentes donde participaba Alemania. Fue un avión que también se utilizó en España, por ejemplo para traer al ejército de Marruecos en la Guerra Civil, y para algunas misiones de bombardeo, aunque no estaba específicamente diseñado para eso. Incluso se llegó a fabricar en España, por la empresa CASA, que lo llamó C-352. Pues bien, la compañía “Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung” tiene varios aviones clásicos en condiciones de vuelo, y con ellos recorre los principales aeropuertos de Alemania, dando la oportunidad de todo aquel que desee (y pague, aunque es difícil conseguir una plaza) de dar una vuelta por la ciudad o de de viajar en alguno de sus aviones. Ya puede ser un Ju-52 ó un Me-108. Incluso tienen proyectos futuros para restaurar un FW-200. En el Deutsches Museum de Múnich se puede ver uno expuesto. [...]

]]> By: Mi Blog » Blog Archive » 100 aniversario del nacimiento de Konrad Zuse http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-71699 Mi Blog » Blog Archive » 100 aniversario del nacimiento de Konrad Zuse Tue, 22 Jun 2010 12:51:22 +0000 http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-71699 [...] Hoy incluso es portada en google.de, e incluso ayer algunos periódicos alemanes ya dedicaban artículos a hablar de este pionero de la informática. Konrad Zuse nació en Berlín un 22 de Junio de 1910, hijo de un cartero. Estudió en la Universidad Politécnica de Berlín, donde empezó con Ingeniería Industrial, se cambió a Arquitectura, para graduarse como Ingeniero de Caminos. En su paso por la Universidad se dio cuenta de la cantidad de cálulos tediosos y repetitivos que había que hacer para muchas aplicaciones, y lo interesante que sería disponer de una máquina automática para estos menesteres. En 1936 comenzó a trabajar para la fábrica de aviones de Henschel, de la que renunció al poco para emprender su primer gran proyecto: La construcción de la máquina Z1, una primera aproximación a su idea final, que si bien no llegó a funcionar a la perfección, permitía ser programada a través de cintas perforadas. Durante la II Guerra Mundial pudo seguir trabajando en la fábrica Henschel sin tener que ir a combate, lo cual le permitió seguir trabajando en sus proyectos: La Z2 y la Z3. El Z3 tiene el honor de ser la primera computadora de la historia: Es una máquina programable y automática. Estaba construída con 2300 relés (en vez de con válvulas de vacío como las que posteriormente se construirían en USA), y su aritmética era binaria (El ENIAC, 4 años más moderna, tenía airtmética decimal, aunque se basaba en válvulas de vacío en vez de en relés. En la misma época también construyó para la Henschel las máquinas S1 y S2, encargadas de tomar medidas de forma mecánicas de piezas aeronaúticas, incluyendo conversores analógicos digitales, que fueron utilizadas para el diseno de algunas bombas planeadoras como la HS-293. Muchas de estas máquinas se perdieron durante la II Guerra Mundial: Bombardeos y tomadas por los rusos durante su ocupación. La máquina Z4 a medio construir pudo sobrevivir a la guerra; fue termianda y en 1950 vendida a la Universidad de Zúrich y estuvo funcionando hasta 1959. Hoy se encuentra en exposición en Múnich, en el Deutsches Museum. En los años 1950 y 1951, la Z4 era la única computadora en funcionamiento en Europa. En 1949 fundó la compañía “Zuse KG“, que siguió fabricando computadoras y mejorando sus diseños, con máquinas como las: - Z5, similar a la Z4, pero más rápida. - Z11 del año 1956 - Z22 del año 1958 y basada ya en válvulas de vacío. - Z23, que fue la primera computadora basada en transistores. - Z25 - Z31 - Z64 un ploter de 1961. A finales de los años 60, la empresa fue comprada por Siemens, dejando Konrad Zuse la empresa. Entre otros proyectos que también realizó está el “Plankalkí?l“, el primer lenguaje de programación de alto nivel y que desarrolló en 1941: En cuanto empezó a programar sus máquinas se dio cuenta de la complejidad que tenía programar estas máquinas directamente en lengaje máquina, por lo que trabajó en herramientas que permitieran hacer la traducción de un lenguaje más inteligible para los humanos (lenguaje de alto nivel) en el lenguaje máquina. En sus últimos días se dedicó a la pintura, aunque no dejó los ordenadores completamente de lado: En 1986 decidió reconstruir la desaparecida Z1 en la II Guerra Mundial, finalizando en 1989. Hoy se encuentra en el Museo Alemán de Tecnología. Konrad Zuse murió en 1995 en Hí?nfeld, cerca de Fulda (Hessen), donde había tenido la base su compañía. Es decir, no todos los ordenadores vienen de América. Aquí en Europa también se dieron grandes pasos en los primeros años de la informática, pero es una lástima que en España se sepa tan poco sobre este interesante pionero dela informática. [...] [...] Hoy incluso es portada en google.de, e incluso ayer algunos periódicos alemanes ya dedicaban artículos a hablar de este pionero de la informática. Konrad Zuse nació en Berlín un 22 de Junio de 1910, hijo de un cartero. Estudió en la Universidad Politécnica de Berlín, donde empezó con Ingeniería Industrial, se cambió a Arquitectura, para graduarse como Ingeniero de Caminos. En su paso por la Universidad se dio cuenta de la cantidad de cálulos tediosos y repetitivos que había que hacer para muchas aplicaciones, y lo interesante que sería disponer de una máquina automática para estos menesteres. En 1936 comenzó a trabajar para la fábrica de aviones de Henschel, de la que renunció al poco para emprender su primer gran proyecto: La construcción de la máquina Z1, una primera aproximación a su idea final, que si bien no llegó a funcionar a la perfección, permitía ser programada a través de cintas perforadas. Durante la II Guerra Mundial pudo seguir trabajando en la fábrica Henschel sin tener que ir a combate, lo cual le permitió seguir trabajando en sus proyectos: La Z2 y la Z3. El Z3 tiene el honor de ser la primera computadora de la historia: Es una máquina programable y automática. Estaba construída con 2300 relés (en vez de con válvulas de vacío como las que posteriormente se construirían en USA), y su aritmética era binaria (El ENIAC, 4 años más moderna, tenía airtmética decimal, aunque se basaba en válvulas de vacío en vez de en relés. En la misma época también construyó para la Henschel las máquinas S1 y S2, encargadas de tomar medidas de forma mecánicas de piezas aeronaúticas, incluyendo conversores analógicos digitales, que fueron utilizadas para el diseno de algunas bombas planeadoras como la HS-293. Muchas de estas máquinas se perdieron durante la II Guerra Mundial: Bombardeos y tomadas por los rusos durante su ocupación. La máquina Z4 a medio construir pudo sobrevivir a la guerra; fue termianda y en 1950 vendida a la Universidad de Zúrich y estuvo funcionando hasta 1959. Hoy se encuentra en exposición en Múnich, en el Deutsches Museum. En los años 1950 y 1951, la Z4 era la única computadora en funcionamiento en Europa. En 1949 fundó la compañía “Zuse KG“, que siguió fabricando computadoras y mejorando sus diseños, con máquinas como las: – Z5, similar a la Z4, pero más rápida. – Z11 del año 1956 – Z22 del año 1958 y basada ya en válvulas de vacío. – Z23, que fue la primera computadora basada en transistores. – Z25 – Z31 – Z64 un ploter de 1961. A finales de los años 60, la empresa fue comprada por Siemens, dejando Konrad Zuse la empresa. Entre otros proyectos que también realizó está el “Plankalkí?l“, el primer lenguaje de programación de alto nivel y que desarrolló en 1941: En cuanto empezó a programar sus máquinas se dio cuenta de la complejidad que tenía programar estas máquinas directamente en lengaje máquina, por lo que trabajó en herramientas que permitieran hacer la traducción de un lenguaje más inteligible para los humanos (lenguaje de alto nivel) en el lenguaje máquina. En sus últimos días se dedicó a la pintura, aunque no dejó los ordenadores completamente de lado: En 1986 decidió reconstruir la desaparecida Z1 en la II Guerra Mundial, finalizando en 1989. Hoy se encuentra en el Museo Alemán de Tecnología. Konrad Zuse murió en 1995 en Hí?nfeld, cerca de Fulda (Hessen), donde había tenido la base su compañía. Es decir, no todos los ordenadores vienen de América. Aquí en Europa también se dieron grandes pasos en los primeros años de la informática, pero es una lástima que en España se sepa tan poco sobre este interesante pionero dela informática. [...]

]]> By: Mi Blog » Blog Archive » Monedas de Azerbaiyán http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-11624 Mi Blog » Blog Archive » Monedas de Azerbaiyán Sat, 17 Nov 2007 13:38:40 +0000 http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-11624 [...] El otro día Rubén me trajo tres monedas de Azerbaiyán, y es que hace poco que Rubén estuvo de viaje por Azerbaiyán, eso si que son vacaciones exóticas, y lo demás es cachondeo. Las monedas son bastante curiosas, lo primero que llama la atención es su diseño, tan similar a las monedas de Euro, que tiene los mismos tamaños, detalles en el canto, aleaciones, tanto que casi dan el pego. Otra cosa que llama la atención es que no tienen fecha, ni ceca ni mucha información, y repiten el valor facial dos veces, por si acaso no lo ven en un lado. Y como la moneda es el reflejo del país, también en la moneda se refleja la política: En el anverso viene el mapa del país dividido en dos partes, y es que hay una zona que se autoproclamó república, el Alto Karabaj También es curioso el diseño de la moneda de 50 céntimos de manat, (qé?pik), donde figura en el anverso pozos petrolíferos, principal fuente de riqueza del país. Rubén nos enseñó algunas fotos y la verdad es que era impresionante el paisaje de los pozos de petróleo. Esta moneda se introdujo en el 2006 para substituir a la anterior, que emitieron entre 1992 - 2006, pero que debido a la alta inflacción casi no llegó a circular. De hecho la tasa de cambio entre el antiguo manat y el nuevo manat era de 5000 a 1. Curiosa la numismática de estos países. Todos los diseños están en la wikipedia, o en esta otra página [...] [...] El otro día Rubén me trajo tres monedas de Azerbaiyán, y es que hace poco que Rubén estuvo de viaje por Azerbaiyán, eso si que son vacaciones exóticas, y lo demás es cachondeo. Las monedas son bastante curiosas, lo primero que llama la atención es su diseño, tan similar a las monedas de Euro, que tiene los mismos tamaños, detalles en el canto, aleaciones, tanto que casi dan el pego. Otra cosa que llama la atención es que no tienen fecha, ni ceca ni mucha información, y repiten el valor facial dos veces, por si acaso no lo ven en un lado. Y como la moneda es el reflejo del país, también en la moneda se refleja la política: En el anverso viene el mapa del país dividido en dos partes, y es que hay una zona que se autoproclamó república, el Alto Karabaj También es curioso el diseño de la moneda de 50 céntimos de manat, (qé?pik), donde figura en el anverso pozos petrolíferos, principal fuente de riqueza del país. Rubén nos enseñó algunas fotos y la verdad es que era impresionante el paisaje de los pozos de petróleo. Esta moneda se introdujo en el 2006 para substituir a la anterior, que emitieron entre 1992 – 2006, pero que debido a la alta inflacción casi no llegó a circular. De hecho la tasa de cambio entre el antiguo manat y el nuevo manat era de 5000 a 1. Curiosa la numismática de estos países. Todos los diseños están en la wikipedia, o en esta otra página [...]

]]> By: josera http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-7898 josera Tue, 31 Jul 2007 17:29:19 +0000 http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-7898 Ya, es que aquí el Sol más bien poco tirando a nada. Ya, es que aquí el Sol más bien poco tirando a nada.

]]> By: unviajealaluna http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-7880 unviajealaluna Mon, 30 Jul 2007 22:02:16 +0000 http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-7880 Jose comprate un auto-bronceador de esos... que estas mu paliducho hombre Jose comprate un auto-bronceador de esos… que estas mu paliducho hombre

]]> By: Mi Blog » Blog Archive » Excursiones por Múnich http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-7859 Mi Blog » Blog Archive » Excursiones por Múnich Sun, 29 Jul 2007 22:26:28 +0000 http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-7859 [...] « Visita desde Darmstadt [...] [...] « Visita desde Darmstadt [...]

]]> By: Chusfor http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-7844 Chusfor Sat, 28 Jul 2007 22:08:09 +0000 http://www.joseramonmartinez.com/2007/07/28/visita-desde-darmstadt/#comment-7844 Josera, sólo te acuerdas de mi para pedirme alojamiento eh! para ir al cine o a tomar birras con las visitas, nada.... bueno bueno, recuerda que de lo que se siembra se recoge, jejejejej un abrazo!!!!!! espero q todo vaya bien por aqui Josera, sólo te acuerdas de mi para pedirme alojamiento eh! para ir al cine o a tomar birras con las visitas, nada….

bueno bueno, recuerda que de lo que se siembra se recoge, jejejejej

un abrazo!!!!!!

espero q todo vaya bien por aqui

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