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	<title>Comentarios en: Cantera de Holcim de Torredelcampo</title>
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	<description>Blog personal de Jos&#233; Ram&#243;n Mart&#237;nez P&#233;rez</description>
	<lastBuildDate>Tue, 22 May 2012 05:43:24 +0000</lastBuildDate>
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		<title>By: dani</title>
		<link>http://www.joseramonmartinez.com/2009/07/25/cantera-de-holcim-de-torredelcampo/#comment-64834</link>
		<dc:creator>dani</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 19:58:25 +0000</pubDate>
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		<description>si bueno solo te queria decir ke la cantera todavia sigue funcionando hasta la fecha y para suvir a javalcuz te tienes ke cojer para jamilena y suvir to el trecho hasta ke llegas.........</description>
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		<title>By: Mi Blog &#187; Blog Archive &#187; Fuente del Palo</title>
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		<dc:creator>Mi Blog &#187; Blog Archive &#187; Fuente del Palo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 21:13:42 +0000</pubDate>
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		<description>[...] El mi&#233;rcoles de la semana pasada, d&#237;a 21, sal&#237; con Urbita con la bici despu&#233;s del trabajo, y continuando la b&#250;squeda de la ruta hacia Jabalcuz. El recorrido que hicimos fue parecido al de la otra vez: Salimos de Martos por la carretera de Jamilena, cogimos el carril que desemboca en el pol&#237;gono y cogimos la carretera que sube a la ermita de Santa Ana, continuamos hasta la cantera &#191;abandonada? de Holcim y bajamos hasta la charca de Torredelcampo. Desde all&#237; cogimos y empezamos a subir por el carril y justo antes de llegar a la puerta met&#225;lica verde nos desviamos a la izquierda por el carril que sube; desde all&#237; empezamos a ver algunas casas hasta que coronamos y subimos a una pista bastante amplia que lleva al Megat&#237;n. El paisaje empieza a cambiar y se puede ver un valle y al fondo Jabalcuz, que todav&#237;a se nos resiste. En la zona del Megat&#237;n viene lo complicado: Eso se bifurca en muchos carriles, as&#237; que cogimos uno por la derecha&#8230; y despu&#233;s de subir una cuesta al 20 %, llegamos a una cadena y a un carril que no sab&#237;amos donde saldr&#237;a&#8230; A darse la vuelta toca. Al volvernos nos encontramos con otro ciclista que sub&#237;a y aprovechamos para preguntarle por la Fuente del Palo, y resulta que estaba apenas a 20 metros de donde est&#225;bamos. La Fuente del Palo se llama as&#237; porque tiene un palo que tapa la salida del agua, un nombre bien puesto y parece que no es m&#225;s que una tuber&#237;a que tiene una salida de agua. Acompa&#241;ados de este ciclista subimos por otro carril para salir por una zona llamada &#8220;cumbres negras&#8221; que vuelve a comunicar con el carril de la puerta verde. Desde all&#237; nos volvimos a Torredelcampo, y justo al entrar al pueblo, pinchazo de Urbita de la rueda delantera. Media hora nos llev&#243; cruzar el pueblo hasta llegar a la gasolinera donde la pudimos arreglar con una c&#225;mara que llevaba Urbita y la bomba de aire. Bastante mal de tiempo, ser&#237;an ya las 21:30, llegamos a la v&#237;a verde y nos encontramos con Jes&#250;s y David, compa&#241;eros de la oficina. Y desde all&#237; sin parar, intentando mantener buen ritmo para llegar a Martos antes de que anocheciera definitivamente. Al llegar a Martos me encontr&#233; que los amiguetes ven&#237;an de jugar un partido de f&#250;tbol e iban a cenar por ah&#237;, as&#237; que me un&#237; con ellos. Al final salieron 37 km., en dos horas y 10 minutos, con una ascensi&#243;n total acumulada de 720 metros y 1624 kilocalor&#237;as gastadas. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] El mi&eacute;rcoles de la semana pasada, d&iacute;a 21, sal&iacute; con Urbita con la bici despu&eacute;s del trabajo, y continuando la b&uacute;squeda de la ruta hacia Jabalcuz. El recorrido que hicimos fue parecido al de la otra vez: Salimos de Martos por la carretera de Jamilena, cogimos el carril que desemboca en el pol&iacute;gono y cogimos la carretera que sube a la ermita de Santa Ana, continuamos hasta la cantera &iquest;abandonada? de Holcim y bajamos hasta la charca de Torredelcampo. Desde all&iacute; cogimos y empezamos a subir por el carril y justo antes de llegar a la puerta met&aacute;lica verde nos desviamos a la izquierda por el carril que sube; desde all&iacute; empezamos a ver algunas casas hasta que coronamos y subimos a una pista bastante amplia que lleva al Megat&iacute;n. El paisaje empieza a cambiar y se puede ver un valle y al fondo Jabalcuz, que todav&iacute;a se nos resiste. En la zona del Megat&iacute;n viene lo complicado: Eso se bifurca en muchos carriles, as&iacute; que cogimos uno por la derecha&#8230; y despu&eacute;s de subir una cuesta al 20 %, llegamos a una cadena y a un carril que no sab&iacute;amos donde saldr&iacute;a&#8230; A darse la vuelta toca. Al volvernos nos encontramos con otro ciclista que sub&iacute;a y aprovechamos para preguntarle por la Fuente del Palo, y resulta que estaba apenas a 20 metros de donde est&aacute;bamos. La Fuente del Palo se llama as&iacute; porque tiene un palo que tapa la salida del agua, un nombre bien puesto y parece que no es m&aacute;s que una tuber&iacute;a que tiene una salida de agua. Acompa&ntilde;ados de este ciclista subimos por otro carril para salir por una zona llamada &#8220;cumbres negras&#8221; que vuelve a comunicar con el carril de la puerta verde. Desde all&iacute; nos volvimos a Torredelcampo, y justo al entrar al pueblo, pinchazo de Urbita de la rueda delantera. Media hora nos llev&oacute; cruzar el pueblo hasta llegar a la gasolinera donde la pudimos arreglar con una c&aacute;mara que llevaba Urbita y la bomba de aire. Bastante mal de tiempo, ser&iacute;an ya las 21:30, llegamos a la v&iacute;a verde y nos encontramos con Jes&uacute;s y David, compa&ntilde;eros de la oficina. Y desde all&iacute; sin parar, intentando mantener buen ritmo para llegar a Martos antes de que anocheciera definitivamente. Al llegar a Martos me encontr&eacute; que los amiguetes ven&iacute;an de jugar un partido de f&uacute;tbol e iban a cenar por ah&iacute;, as&iacute; que me un&iacute; con ellos. Al final salieron 37 km., en dos horas y 10 minutos, con una ascensi&oacute;n total acumulada de 720 metros y 1624 kilocalor&iacute;as gastadas. [...]</p>
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