Hace poco presentaron la nueva BMW F750 GS, la substituta de la BMW F700 GS que a su vez fue la substitua de la BMW F650GS bicilíndrica del 2008; la moto yo compré hace ya algún tiempo.
En aquellos momentos estaba recién salida al mercado y era muy novedoa; las modelos que han ido apareciendo para substituirla han incluído algunas mejoras, siendo entre ellas:
| Año | Cilindrada (Cc.) | Potencia (CV) | Torque (N m) | |
| BMW F650GS | 2008 | 798 | 71 | 75 |
| BMW F700GS | 2013 | 798 | 75 | 77 |
| BMW F750GS | 2018 | 853 | 77 | 83 |
Entre las principales actualizaciones que ha recibido, la nueva F750GS tiene algo más de peso, un poco más de potencia, mantiene el doble disco delantero (La primera 650 solo incluye uno) y sobre todo mucha Electronica, una pantalla TFT, Ajuste electrónico de la suspensión (ESA), y Faros FULLLED, incluyendo el DRL y DTC (control de tracción dinámica)
Una buena actualización de la moto, con un motor nuevo con algo más de potencia y sobre todo mayor electrónica y conectividad heredada de su hermana mayor, de la R1200GS.