Después de deslimitar la moto, el siguiente trámite a realizar es la homologación de la deslimitación, puesto que es una modificación de la moto. Así que lo único que hay que hacer es llevarla a la ITV y pasar las pruebas.
Para pasar la ITV llamé para concerta la cita, y me dieron para el día 29 de diciembre en í?beda, también estaba Guarromán, y las demás ITV me daban cita para enero. La parte mala es que era a las 9:30 de la mañana así que tuve que madrugar un poco: A las 8:15 ya estaba en marcha rumbo a í?beda. Me habían comentado que la antigua N-321 (la que pasa por Mancha Real), está en obras, así que mejor que me fuese por Linares, que tiene mayor tramo de autovía, aunque también está en obras por la zona de La Yedra. Al entrar a í?beda por la zona del Hospital, seguí las indicaciones que me había dado Google Maps, pero terminé en un polígono con una cooperativa. Allí pregunté y me dijeron que la ITV estaba por otro lado. Cambio de ruta y a buscar la ITV… la veo, al lado de una carretera de dos carriles, pero no veo la entrada. Una vuelta, segunda vuelta,… hasta que por fin ví una vía de acceso, por fin llego, y tan sólo media hora tarde. Entrego los papeles, y rumbo a pasar la ITV. Las pruebas que le hicieron a la moto fue comprobar las luces, el ruido, y la fuerza de los frenos, todo eso junto con el informe del taller, y me dieron de nuevo la documentación de la moto con todo actualizado. Ya refleja la tarjeta de la moto los 71 CV del motor.
Y luego vuelta a Martos por la misma carretera: Para ir 2ºC de mínima (había que ir bien abrigado), para volver temperaturas en torno a los 18ºC, una temperatura fenómena para hacer kilómetros y kilómetros con la moto casi sin cansarse.

í?ltimamente no salgo mucho con la moto y es que con el tiempo que está haciendo (lluvia, frío,…) tampoco apetece mucho; eso junto con las dos semanas que he tenido la moto en el taller para quitarle la limitación:
Cuando me compré la moto, tenía el carnet con menos de dos años de experiencia, por lo que sólo podía llevar motos de hasta 35 CV. En mayo pasado me cumplió el carnet dos años, lo cual significaba que ya podía empezar a utilizar motos sin limitación alguna de potencia; así que cuando junté un poco de dinero, me pasé por el concesionario de la BMW y les dejé la moto para deslimitarla y que vuelva a tener su potencia nominal (71 CV). La llevé hace tres viernes y la recogí el pasado, y junto con la moto me dieron una bolsa con las piezas de la limitación (por si alguna vez quería volver a limitarla) y un casco que había encargado aprovechando que estaba en el taller: Un nuevo casco BMW System VI.
La impresión sobre el casco, una diferencia abismal con el otro: comodidad, recubrimiento y sobre todo en silencio, con este casco se quita muchísimo más ruido del aire y del motor que con el viejo.
Para probar ya la moto deslimitada y el casco, me volví desde Jaén hasta Martos pasando por Fuerte del Rey, Andújar, Arjona, Torredonjimeno y Martos. Y por supuesto que la deslimitación también se nota: mayor aceleración y posibilidad de apurar más las marchas. Aunque todavía me quedan más horas que probar para ver como funciona la moto en profundidad.
De momento se queda la moto con 7029 kilómetros, en espera de que las lluvias hagan un paréntesis.

Desde que vine de Dresde, todavía no había hablado de la moto. Al día siguiente de llegar, le volví a poner la batería, y a la primera arrancó. Me di una vueltecilla por Martos, por la circunvalación para cargar la batería y fui a la gasolinera para reajustar la presión de los neumáticos.
Después las salidas fueron esporádias, después del trabajo, el 4 de octubre fui a Porcuna y el 13 a Alcaudete, nada epecial, hasta que al final la moto se quedó con 6691 kilómetros.
El día sábado 16 aprovechando que no tenía nada que hacer, aproveché y cogí la moto y me fui a Montilla, la rutida de ida por Alcaudete (donde aproveché para echar gasolina), Baena, Castro del Río, Espejo y Montilla, aproveché para llamar a José, amigo del Colegio Mayor, aunque no pude verlo; pero lo llamé y me contó que ahora tiene una BMW 1200 RT. Para volverme decidí cambiar un poco la ruta: Desde Espejo cogí la carretera de Bujalance, para luego pasar por Cañete de las Torres y Porcuna, y vuelta a Martos. Cambia mucho la carretera de hacerla de noche. Al final salieron 185 kilómetros. (6876 km. en total)

El jueves santo, ya en puertas de venirme para Dresde, decidí aprovechar el buen tiempo y as vacaciones de Semana Santa para coger la moto, y darme una vueltecilla, que creo que hasta dentro de seis meses no podré volver a cogerla. Así que salí de Martos, me fui por la carretera de la Venta de Pantalones hasta Alcaudete, para coger unas pocas curvas, y luego continué por la carretera de Granda hasta Alcalá. Allí ví que ya han abierto el desvío que lleva directamente por la carretera de Benalúa que conecta con la autovía de Granada para volverme a Martos, con algunos carriles todavía cortados por las lluvias del pasado invierno.
Y tras llegar a Martos, la moto marcaba ya 6553 km., casi nada.
Y el sábado Santo, día 3, fue el día que guardé la moto: Me fui a la gasolinera, le puse 3 kilos en las ruedas, recogí a Zafra para que me echara una mano con los tornillos; guardé la moto en la cochera, le puse el caballete para que las ruedas se quedasen verticales; desmonté el embellecedor que hay delante del conductor (6 tornillos torr 25) y quité la toma de corriente del terminal positivo de la batería. Ya estaba preparada la moto para guardar 6 meses hasta que vuelva.

Parece mentira que ya haya pasado un año desde que le hice la revisión del rodaje a la moto. En las motos BMW la revisión se hace al año o a los 10000 km. En este año, desde Febrero del 2009 hasta Febrero del 2010 sólo le he hecho 5000 km., así que le hice la revisión con 6000 km.
El viernes 5 llevé la moto al concesionario, y como iba con buena hora, ya que estaba montado en la moto continué por la autovía hasta llegar a Mancha Real.
El miércoles me llamaron diciendo que ya podía recoger la moto, aunque me esperé hasta el viernes para tener un ratillo libre.
Recogí la moto, pagué (185 lerus), y me explicaron la revisión (Cambio de aceite, líquido de frenos y apretar la tornillería) y a la vuelta lo mismo, aprovechando que tenía tiempo, para evitar autovía, me volví de Jaén a Martos pasando por Andújar, Arjona, Porcuna, Valenzuela, Baena, Estación de Luque y Alcaudete, unos 135 km. Quedándose la moto con 6330 km.