Ayer domingo, volvimos a salir con la bicicleta, y es que hay que prepararse poco a poco para la Pandera, aunque ya queda bastante poco, y de paso para probar el piñón nuevo.
Lo primero que hice fue comprobar el tiempo, que estaba bastante nublado. La página de la NASA del tiempo decía que hasta las 12 no llovería, así que teníamos bastante tiempo por delante para poder subir un par de puertos.
Salimos en dirección a Los Villares, así que subimos la cuesta del basurero, y para abajo hasta llegar a Los Villares, allí empezamos a subir el puerto, que en la Vuelta es de 2? categoría.
Cuando terminamos de subir, vimos que el tiempo había empeorado bastante: frío, bastante aire y empezaba a chispear, y además a bastante altura, así que sin mucho tiempo para entretenernos bajamos hasta Fuensanta, donde ya empezó a llover fuerte, así que nos tomamos alguna cosilla y esperamos a que nos recogieran, que con la carretera mojada, la bicicleta de carretera tiene poca adherencia.
Al final, solamente 37,7 kilómetros en 2 horas.

Dentro de un par de semanas es la subida programada a la Pandera, y hay que ir preparándose. La pandera es una cuesta dura, con rampas de porcentajes muy elevados, así que lo suyo es llevar un desarrollo blando, tipo molinillo para subir alegre las peores rampas.
El cambio no ha sido mucho: He quitado un piñón de 13 dientes (el segundo pequeño) y he añadido uno de 28 dientes. El mayor que tenía antes era uno de 25 dientes, que junto con la corona de 39 dientes, con cada pedalada se daban 1,56 vueltas en la rueda. Con la nueva combinación 39/28, con cada pedalada será 1,39 vueltas de rueda. Una mejora de un 10 %, más o menos. A ver si hay suerte y se nota subiendo.
De momento mañana intentaré hacer alguna salida para probar la nueva configuración.
Al final, el casette de piñones ha quedado:
1.- 12
2.- 15
3.- 17
4.- 19
5.- 21
6.- 23
7.- 25
8.- 28
El cambio no ha sido del todo sencillo, porque los piñones que fabrican ahora están pensado para los casettes modernos de 9 y 10 velocidades y los antiguos piñones de 8 son un poco más anchos, pero al final Francis de Tres Ciclos lo ha arreglado. Y por supuesto, también está en Torredonjimeno Bicicletas Ureña, en la C/. Colón.