Hacía tiempo que no ponía nada en el blog sobre las últimas salidas en moto. Aprovechando las dos semanas que tuve de vacaciones en agosto salí un poco con la moto:
La última semana de trabajo antes de las vacaciones, la del 10 al 14 sallí un día después del trabajo y me fui a Zuheros, conocida por la Cueva de los Murciélagos. Para ello salí por la carretera de Alcaudete, continuando por la de Luque y desviándome a mano izquierda por la que va a Cabra para ver el desvío al poco. Aunque en principio quería subir a la Cueva de los Murciélagos, al final me perdí y sólo crucé el pueblo, pasé junto al castillo para salir por el pueblo por otro sitio al que había entrado y volverme por la carretera. Al llegar a Martos marcaba la moto 3457 km.
El día 24 de agosto, al poco ya volver de Jaca y con todavía la feria de Martos, decidí darme una vuelta con la moto: Me fui hasta Los Villares para subir el puerto, llegar a Valdepeñas y cotinuar hasta Frailes, un pueblo situado en plena sierra; crucé el pueblo y salí a Alcalá la Real, volviéndome por Alcaudete hasta llegar a Martos: en total 118 km. (La moto marcaba 3575 km.)
El día 27 de agosto por la tarde estaba en casa un poco aburrido y sin nada que hacer, así que aproveché para coger la moto; destino: Sierra Nevada; me fui con tranquilidad por Alcaudete y Alcalá la Real hasta que llegué a Granada, allí crucé la circunvalación y cogí la carretera de la Sierra. La primera vez que subía en moto, aunque había ido muchas veces en coche. Desde mi punto de vista, la carretera tiene tres partes: La primera, con curvas amplias y en muchos tramos tercer carril para vehículos lentos, una segunda con una carretera más estrecha y con más curvas, para terminar en la tercera etapa, ya cerca de Pradollano con carriles más anchos y de nuevo curvas más abiertas. Llegué hasta la plaza de Pradollano, estiré un poco las piernas y me volví. Al bajar, me llevé una sorpresa al encontrarme con un venado que estaba cruzando la carretera.
Para volverme, cogí la autovía, y directo hasta Martos. Al final 146 km. (La moto marcaba 3856).
El día 2 de septiembre, ya con las vacaciones terminadas, salí con la moto después del trabajo: tenía ganas de probar con la moto la carretera que había hecho con José María con la bici el otro día: Porcuna – Baena por Valenzuela. Después de llegar a Baena, me volví lo mismo, por la carretera de Luque – Alcaudete, esta fue una marcha un poco más corta: 110 km. 7 la moto ya tenía 3966.
Después el día 9 de septiembre, la semana pasada quería ir a Baños de la Encina, así que salí por Jaén, cogiendo la autovía de Bailén. Sin embargo me confundí, me desvié en dirección Córdoba (Baños de la Encina está en dirección Madrid). Así que al final me desvié por Andújar, que resulta que estaba de feria y muchas calles cortadas, para volverme por Arjona, Escañuela y Torredonjimeno: 146 km., y la moto tenía ya 4112 km. ?Ya había pasado la barrera de los 4000 km.!

Hace tiempo que no ponía aquí nada de las últimas salidas con la moto, creo que unas tres semanas.
– El lunes 13, después del trabajo salí por la carretera de Alcaudete, pero como hacía bastante tiempo, decidí acortar la salida y me volví por Las Casillas y la Carrasca, creo que salieron unos 35 km.
– El jueves 16, hice una rutilla que ya he hecho varias veces: Martos – Venta Pantalones – Alcaudete y vueltas, pero la verdad es que cuando estaba llegando a Martos hacía tan buen tiempo y estaba tan agusto que continué hasta Jaén, pasé por la zona de obras por el (innecesario) tranvía de Jaén y bajé hasta el Pryca, donde di la vuelta para volverme a Martos. Al final, casi 100 km.
– El lunes 20, fui también a Jaén, aunque por una ruta diferente: Fui hasta Los Villares y luego subí el puerto de Jabalcuz, para salir a la zona del seminario de Jaén, crucé Jaén pasando por la Catedral y por detrás de la Diputación hasta Correos para salir por la zona de la muralla, y luego autovía hasta Martos, esa etapa fue más cortilla, quizás salieron unos 55 km.
– El miércoles 22, sali con Juan, un compañero del trabajo, antes de nada, tuve que ir a echar gasolina que ya le faltaban algunos puntos; nos dio por coger unas carreterillas con más curvas: Salimos por la carretera de Alcaudete, fuimos a la Venta Pantalones, subimos el portillo y nos volvimos por la carretera general, cruzamos Martos y fuimos a Los Villares, para volver a salir a Jaén. La verdad es que con las últimas obras que han hecho, han dejado unas curvas más abiertas y muy cómodas de coger. Luego aprovechamos para tomarnos una Coca-Cola en Jaén, en la zona de la Alcantarilla, y luego vuelta a Martos por la autovía. Al final otros 100 km, más o menos.
– Hoy, jueves 30 ha sido una salida más corta: después de esta semana que he estado algo regular del estómago, hoy había quedado con Urbita para salir con la bici, pero se me ha hecho tarde, así que al final se me ha hecho tarde, pero como me sabía mal dejarlo sólo por ahí, he cogido la carretera y he bajado hasta el Monte, ruta que estaba haciendo Urbita, pillándolo justo al salir del Monte, y la verdad es que estaba cayendo un Sol de justicia. Al final, unos 30 km.
Y hasta el momento, eso son todas las rutillas que he hecho, de momento la moto tiene ya 3366 km.

Y más salidas con la moto, hace ya casi un mes que no ponía las rutillas de la moto. Haciendo memoria, la primera que hice desde la última entrada fue el día 24, que después del trabajo me fui al Monte, Albendín, Baena y vuelta por Luque y Alcaudete, una rutilla que ya había hecho otra vez. Al llegar a Martos aproveché para echar gasolina, que ya marcaba el depósito la mitad.
Después, el lunes pasado, 29 de Junio, salí con un compañero de la oficina, él tiene una Suzuki GS500 y nos fuimos para Baeza, allí conseguimos entrar en la plaza y paramos para tomarnos una Coca-Cola. Luego vuelta a Martos, 140 kilómetros en total.
El miércoles 1 me llamó Joaquín para ir a dar una vuelta también con las motos, el mismo día que me enteré que hay que llevar chaleco reflectante en la moto, por lo que pueda pasar, y salimos a la carretera de Fuensanta y cogimos el carril del Cerro Viento, un carril que está asfaltado y cruza la sierra hasta salir a la Carretera de los Villares, hicimos unos 17 kilómetros, más o menos.
En este tiempo me había llegado una carta a mi casa de la BMW en la que me comentaban que había una campaña para cambiar el aforador del combustible (un aparato que va dentro del depósito e informa de la cantidad de gasolina que queda) porque por lo visto los que trae la moto no funcionan bien e informan mal de la gasolina que queda. Menos mal que nunca he tenido problemas con la gasolina y nunca me ha dejado tirado. La cosa es que el jueves en el descanso del trabajo aproveché para llevar la moto a Jaén, sufriendo el tremendo atasco que hay cuando se entra por el Polígono (¿gracias a las obras del innecesario tranvía?).
El viernes me llamaron diciéndome que ya podía recoger la moto, así que me alargué hasta allí y para volver y probar el aforador nuevo, me fui desde Jaén hasta Andújar por Fuerte del Rey y luego vuelta por Arjona, Alharilla y Porcuna.
Y al volver a Martos otra vez a echar gasolina: 13 eurillos y 280 kilómetros que había hecho (y eso que ahora la gasolina está más cara).
Y ya he pasado la barrera de los 3000 kilómetros en la moto: ahora mismo el contador marca 3047 km.

Hace ya algún tiempecillo que no escribo aquí nada de la moto.
Entre las últimas salidas que he hecho, están la del viaje a Granada a la comida con los amigos, el sábado pasado, el de la Romería de Martos. Una salida sin mucha novedad: Por autovía desde Martos hasta Granada, con calorcico, cuando llegué a Granada me perdí un poco, pero nada que no se pudiera arreglar en un par de rotondas. La vuelta fue un poco peor, porque aunque llevaba el depósito lleno, se puso a llover, así que tuve que ir con más cuidado, para no llevarme ninguna sorpresa.
Por otro lado, hace dos semanas intenté hacer una rutilla con la moto: Salir de Martos, ir hasta Alcalá y salir a la autovía de Granada por la carretera de Benalúa de las Villas, pero cuando llegué a Alcalá, no conseguí encontrar la carretera, así que después de varias vueltas, decidí volverme por donde había venido.
La semana pasada, el día 17, decidí no darme por vencido, así que me fui primero por la Autovía, para coger luego la salida 89 que pasa por la carretera de Benalúa. Por la autovía se iba un poco más incómodo: más calor, más viento y más tráfico, pero al cambiar de carretera todo cambió: nada de tráfico, una carretera amplia, grandes curvas, buen firme, una alegría llegar hasta Alcalá; allí crucé el pueblo y salí otra vez a la carretera N-432, que me llevó hasta Alcaudete y hasta Martos. ?Misión cumplida!
Al final, 163 km (Martos – Benalúa – Alcalá y vuelta), y la moto tiene en total 2687 km.

Con el atraso que llevo en el blog hay muchas cosas que voy escribiendo con cierto retraso.
El jueves de la semana pasada cogí la moto para hacer alguna rutilla, antes de que le salga polvo. Aprovechando la marcha del Tosiria a Arjonilla, decidí tomar la misma ruta: Salí después del trabajo, y me fui para Torredonjimeno, luego carretera de Porcuna, Pilar de Moya, Escañuela, Arjona, me desvié para Arjonilla (allí había un par de curvillas en el pueblo cerradas, que tengo que ir depurando), y salí por la carretera que lleva a Marmolejo, es una carretera comarcal, cerca de Arjonilla más ancha y conforme se va bajando al valle del Guadalquivir (las vistas iniciales son impresionantes), la carretera se va estrechando y empieza a tener más curvas.
Llegué a la Autovía y sin meterme en el pueblo, continué hasta Andújar, donde entré por la zona del apeadero de tren, y salí por la zona de la orujera, para volver a desandar el camino, aunque esta vez hice la ruta de Andújar – Arjona – Alharilla – Porcuna – Torredonjimeno – Martos, para cambiar un poco.
Al final salieron 127 kilómetros, llevando la moto 2174.
Y es que la semana de antes también había hecho otra pequeña salida: Martos – Higuera de Calatrava – Porcuna y vuelta para Martos.