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Blog personal de José Ramón Martínez Pérez.

7 julio, 2008
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Cine: Las Crónicas de Narnia, el príncipe Caspian

entrada
Ayer estuvimos en el cine, en la Loma en Jaén, más bien por echar la tarde que por ver la película en concreto, así que después de cenar en el Bocatta entramos en el cine.
La película es estadounidense, del año 2008 y participa una actriz española: Alicia Borrachero. Es la segunda parte de «Las Crónicas de Narnia: El león, la bruja y el armario«, que no he visto y que es posible que por eso tuviera algún problema para entender algunas cosillas.
Cuatro hermanos que viven en Londres en la época de la I Guerra Mundial son transportados al mundo mágico de Narnia, allí se encuentran con las cosas que se dejaron en su última instancia.
Acuden para salvar al príncipe Caspian cuyo tío, usurpador del trono intenta asesinarlo al tener un nuevo heredero.
Huyendo hacia el bosque descubren las criaturas que habitan en Narnia: seres mitológicos, ánimales que hablan,… La verdad es que recuerda bastante a «El Señor de los Anillos«.
Y la historia que continua es la lucha entre los seres mágicos de Narnia y los humanos, capitaneados los primeros por los 4 niños y el príncipe Caspian y los segundos por su tío y sus generales.
Cuando todo parece estar perdidos para los Narnianos, todo toma un giro inesperado cuando aparece un león, que es llamado por una de las niñas, que es capaz de invocar a las fuerzas de la naturaleza y solucionar todos los problemas…
La verdad es que me parece una película demasiado violenta para estar orientada a niños, como se ha podido ver en los anuncios que hacían en los medios de comunicación, y también es poco creíble que cuatro niños, siendo el mayor de 16 años pueda dirigir un ejército (quizás la explicación esté en la primera parte de la película), y por último un poco lenta…
De todas formas, intentaré ver la primera película, a ver si cambia en algo la opinión que me ha causado.
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5 julio, 2008
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¿Por qué una peseta eran 4 reales?

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Ahora que ya vamos para casi 7 años de uso del Euro carece un poco de sentido, pero supongo que todavía quedará muchísima gente que se acuerde las antiguas pesetas.
Cuando estaban las pesetas y se hablaba con gente mayor siempre decían que una peseta tenía 4 Reales. ?Qué cosa más rara! ¿no? Al fin y al cabo, una peseta se dividía en 100 céntimos, pero en ningún sitio dice que una peseta tuviera 4 Reales…
La peseta se instauró durante el Sexenio Revolucionario. El siglo XIX fue un siglo muy complicado, lleno de guerras civiles, revoluciones y golpes de estado. Y el sistema monetario no estuvo exento de cambios: El siglo XIX empezó con el sistema que se venía utilizando en España desde siglos: Maravedíes, Reales y Escudos, y durante el gobierno de Isabel II se introdujeron diferentes modificaciones en el sistema monetario: Uniformidad del sistema monetario en base a la unidad al Real y posteriormente al Escudo, introducción del sistema métrico decimal, etc.
Así que cuando se instauró la peseta como moneda, todavía estaban en circulación alguna de las antiguas monedas de Isabel II, y se tenían en el mercado dos monedas del mismo tamaño: Una de valor de 1 Peseta y otra de valor 4 Reales.

3 julio, 2008
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Martos – Fuensanta – Castillo – Valdepeñas – Los Villares

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El domingo no había salida del Tosiria porque era la Feria de Torredonjimeno, así que salí por mi cuenta.
Llevaba bastante tiempo con ganas de hacer esta etapa: Había hecho esta etapa por trozos: Al Castillo, o del Castillo a Los Villares.
La etapa, más o menos, coincide con la etapa larga que hizo la marcha de subida cicloturista a la Pandera del mes pasado.
A las 9 de la mañana salí para intentar evitar el calor, aunque no lo pude evitar… de Martos a Fuensanta la marcha es muy conocida: Se baja hasta el Salado y se sube hasta Fuensanta, aproveché para llenar agua en la Fuente la Negra, y después para el Rigíelo y desde allí al Castillo de Locubín, ya entrando bien en la Sierra Sur. Allí llené de nuevo agua y a subir el primer puerto de consideración: Desde el Castillo hasta Valdepeñas hay 17 kilómetros, llegando a una altura de unos 1100 metros, de los cuales los primeros 9 ó 10 son de subida contínua, con unas vistas de la campiña increíbles.
Cuando se corona el puerto, en el cruce con la carretera de Frailes el paisaje cambia por completo: encinas, fincas con reses bravas, y dehesas. Realmente bonito.
Luego viene la bajada hasta Valdepeñas, donde aproveché para beber agua otra vez, que ahora si que había sudado mucho subiendo la cuesta y para meter la cabeza debajo de la fuente, que hacía mucho calor. Y de nuevo a subir un puerto, esta vez para llegar hasta Los Villares, menos mal que pude bajar otros 9 kilómetros (pasando por Riofrío).
En Los Villares estaba ya tan hecho polvo que tuve que parar y tomarme una Coca-Cola para coger un poco de líquido y energía para poder terminar la etapa: Me quedaban otros 15 kilómetros de subida hasta llegar a Martos. Los últimos kilómetros hasta llegar a la cuesta del basurero se hicieron realmente duros.
Al final, 90,1 kilómetros en 4 horas y 30 minutos lo cual da una media de 20 km/h, que viendo la de cuestas que subi, no está mal del todo.
Si se mirara la altimetría de la etapa, se puede ver que bajé hasta los 600 metros (río Salado) y subí hasta casi los 1200 metros (puerto de Valdepeñas hasta Los Villares), ?Vaya palizón!
Llegué a casa que no podía no moverme…

3 julio, 2008
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Estadísticas de Junio

junio2008
Como de costumbre, se termina otro mes, y aquí dejo el listado completo de fotos que he ido subiendo a flickr durante junio, este mes han salido 190, aunque la mayoría son del Tosiria, de la imposición de becas de Telecomunicaciones y de la Subida a la Peña:
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Y en cuanto a las visitas, en este mes de junio las visitas han bajado respecto a los meses anteriores. ¿Por qué habrá sido? ¿Por la llegada del verano? ¿Por que este mes he tenido este mes el blog un poco olvidado? ¿Por qué ya no escribo cosas interesantes? (Aunque creo que nunca he escrito cosas interesantes)…
Pese a ello, este mes he tenido mayor transferencia que el mes anterior, y es que la dichosa página de contactos para el messenger
Y las cifras reales: 22600 páginas cargadas frente a 23600 de mayo y 15000 visitas frente a 16000 de mayo. Veremos a ver el mes que viene como se da la cosa.

2 julio, 2008
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La moto de la Gran Evasión

la gran evasion
Ayer tuve la oportunidad de ver la parte final de la magnífica película «La Gran Evasión» de 1963, que narra el intento de escapatoria de unos cuantos aviadores aliados encarcelados en un campo de prisioneros alemán durante la II Guerra Mundial.
Una de las escenas más famosas es la carrera que hace Steve McQueen perseguido por varios motoristas del ejército alemán, y posteriormente a camión que intentan evitar que alcance la frontera de Suiza:

Como cosa curiosa cabe decir que la moto que lleva Stve McQueen (aunque utilizó un doble, él mismo era un gran motorista que llegó a rodar en algunas escenas a los propios perseguidores), la moto que lleva no es una moto original de la II Guerra Mundial (cualquiera le mete esa tralla a una moto «vieja»).
La moto que lleva es una Triumph 650 de los años 60 (una moto contemporánea de la película) y no una de las BMW R 75 o Zíndapp KS 750 que sí utilizó Alemania durante la II Guerra Mundial.
Curiosamente todavía existe mucho coleccionismo alrededor de estas motos alemanas de la II Guerra Mundial. Quien pillara alguna moto de estas, aunque con los precios que tienen