El otro domingo, día 29, después de haber cogido la bicicleta el sábado, tenía ganas de coger un poco la moto. Pepe me había hablado muchas veces de su trabajo en Almodóvar del Río, famoso sobre todo por su castillo.
Para ir decidí hacer una ruta alternativa: Bajé hasta Alcaudete para coger la N-432 y subí a través de la Estación de Luque – Baena – Castro del Río – Espejo. Al llegar a Córdoba cogí directamente la autovía en dirección a Sevilla. Me despisté un poco y no sabía muy bien que salida coger; hasta que al final pude comprobar que por la salida de Guadalcázar pude llegar hasta Almodóvar. La carretera pasa por la campiña cordobesa, estrecha y con poco tráfico, las vistas son espectaculares.
En Almodóvar di un par de vueltas hasta que pude subir al castillo, paré, me dí una vuelta y me volví, sin llegar a entrar en el castillo (si no se me haría muy tarde para comer), y me volví para Martos; esta vez por el camino más directo: Almodóvar – Córdoba donde cogí la carretera hasta El Carpio y luego Bujalance, Porcuna y casa.
Un paseíllo muy apañado. Al final, 272 km., sumando un total de 13996 km. en la moto.

Este sábado aprovechando que no había nadie en casa y me apetecía dar una vuelta con la moto, ahora que llega la primavera y temperaturas más suaves, decidí darme una vuelta con la moto.
Siempre había escuchado hablar de Santiago de la Espada, el que es conocido como el último pueblo de la provincia, que pasa la mayor parte del invierno aislado por nieve, y con casi el 50 % de las cabezas de ganado de la provincia.
Salí con la moto, por la autovía de Jaén, Mancha Real, Úbeda, y desde allí la carretera de Albacete, Villacarrillo, Villanueva del Arzobispo y me desvie hacia Santiago de la Espada, y ahí empieza la carretera de sierra Pasé por Cortijos Nuevos, Hornos, una carretera que ya pasa por el parque natural de Segura, una carretera nueva, con buen firme, ancha y con bastantes curvas. A lo largo de los kilómetros se ven animales salvajes y sobre todo, nieve, mucha nieve. Poco a poco la carretera sube, y las vistas espectaculares.
Llegué a Santiago de la Espada y aproveché para echar gasolina y comer. En el hotel de Santiago (Hotel San Francisco), quería tomarme un bocadillo, algo rápido, pero la verdad es que me convencieron para tomar unas chuletillas de cordero; y estando en medio de la sierra, que menos que probarlo. Me atendieron muy bien, y el precio fue también muy barato. Además había un grupo de moteros de trial que venían de hacer rutas por la sierra… y de barro hasta las cejas.
Y sin que se me hiciera muy tarde, me volví para Martos, vía Granada, aunque en vez de pasar por la Puebla de Don Fadrique, me volví por una carretera que me comentaron que tenía mejores vistas (Y creo que muchas más curvas, y bastante estrecha), hasta Huéscar directamente.
Entre Huéscar y Cúllar la carretera era ya una nacional con mejor firme y menos curvas, donde cogí la A-92: Baza, Guadix y Granada, un trayecto muy rápido. En Granada volví a parar para echar gasolina y ya vuelta a casa desde Granada, un camino más que conocido, así que finalmente decidí volverme por Alcalá la Real y Alcaudete.
En total, 496 kilómetros, desde las 10 de la mañana hasta las 8 de la tarde, contabilizando la moto ya 14568 km. ¡Ahí es nada! Un gran paseo, ideal para descubrir los paisajes de la Sierra de Segura.

El pasado domingo 15, decidí dar una vueltecilla con la moto: Javi me ha comentado que desde el Villarbajo salen unos carriles que llevan hasta las Ventas del Carrizal, un bonito destino para hacer alguna ruta con la bicicleta de montaña, aunque para no pagar la novatada quise antes investigar un poco para ver qué encontraba.
Así que cogí la moto y rumbo al Villarbajo (Pasando por La Carrasca, las Casillas y el pantano). Un par de kilómetros antes de coronar sale un carril aslfaltado a la izquierda, y por ahí me metí. Empecé a ver que no iba a ser tan sencillo: Había muchísimos carriles que empezaban a bifucarse, y todos con asfalto. Iba a llevarme un ratillo hacer la investigación. Lo malo, que en seguida se perdía el asfalto y aparecían carriles de tierra.
Así que marcha atrás y a seguir por el siguiente carril. Al final he encontrado dos, que según el plano, uno lleva hasta las Ventas del Carrizal y otro conecta con la carretera de la Fuente del Espino.
Después de investigar y ver hasta donde llegaba el asfalto en estos carriles, volví a la carretera principal del Villarbajo y me bajé para Alcaudete, y desde allí me volví para Martos, justo cuando empezaba a chispear. Aún así, me dio tiempo a coger el carril de la Muela para salir a la carretera del Monte y volverme desde allí.
Al final 80,2 kilómetros, haciendo un total de 13724 en la moto. La cosa va en aumento.

Estaba viendo la televisión y me he quedado sorprendido al ver un anuncio de perfume (Chanel Coco Mademosielle), en el que la protagonista (Keira Knightley) sacaba una flamante moto deportiva clásica.
Así que buscando un poco en Internet, en seguida he encontrado que la moto en cuestión es una Ducati 750 SS. Una moto de los años 70, diseñada a partir de una moto similar de carreras, con un motor bicilíndrico de 750 cc y 73 CV a 9550 rpm. Muy buenas cifras para su época, aunque creo que se fabricó en número muy escaso y hoy en día es muy buscada entre los coleccionistas.
Aquí dejo el anuncio en cuestión:

Estas Navidades, en una de mis salidas en moto me propuse ir a Ronda, a dar una vuelta, y conocer la ciudad, uno de esos pequeños enclaves de Andalucía preciosos y que tienen que ser visitados para un disfrute de los sentidos.
El primer intento fue el día 30 de diciembre, cogí la moto, salí por Alcaudete, carretera de Luque, Lucena, autovía hasta Antequera, donde paré para echar gasolina y preguntar por la ruta porque ya me había perdido… Así que deshice un poco de camino y cogí un tramo de autovía para luego desviarme y llegar hasta Campillos, cuando comprobé la hora y ví que ya era demasiado tarde; así que me dí la vuelta y a Martos. En fin, primera intentona fallida, 287 km. y 13240 km. en total en la moto.
El segundo intento fue el día después de Reyes, el 7 de enero, y esta vez no hubo equivocaciones, así que directamente Alcaudete, Lucena, Antequera, Campillos, me desvié por Teba para ir, y poco a poco fui entrando en la zona de la serranía de Córdoba, si bien la carretera no tenía curvas, pero la vegetación si daba lugar a encinas y monte bajo.
Al llegar a Ronda, después de dar un par de vueltas y pasar junto a la Plaza de Toros y cruzar el Puente Nuevo, casi sin darme cuenta, paré para llamar a un par de amigos del Colegio Mayor que eran de Ronda.
Hubo suerte, así que me tomé un apertivillo con ellos en un bar por la zona del centro, y probé unas tapas rondeñas, como el típico «serranito».
Y antes de que se me hiciera más tarde, a deshacer el camino, esta vez sin pasar por Teba, incluso cruzando el pantano de Gadalteba-Guadalhorce, bastante antes de llegar a Martos.
Al final, 404,6 km., sumando la moto ya 13644 km. ?A seguir haciéndole kilómetros!