Hacía mucho tiempo que no ponía una entrada con las últimas salidas en moto; y es que desde la salida a Mojácar; tampoco había hecho ninguna excursión especial: Algún viaje a Jaén, o por la provincia; pero nada fuera de lo normal; hasta que el pasado sábado 21 de Noviembre Sergio, un amigo del Club Ciclista, me invitó a salir con la moto algún día.
El primer destino elegido fue el Caminito del Rey; me recogió en Martos y salimos por la carretera de Alcaudete para subir por la Venta de Pantalones; para continuar por las Angosturas hasta Priego; y desde allí a Lucena para coger la autovía de Málaga hasta llegar a Antequera; donde cogimos la carretera de Ronda, bajamos hasta el Embalse del Guadalhorce y desde allí una carretera que pasa por debajo del famoso «Caminito del Rey».
Pasamos por Las Mellizas, Álora; y desde allí pasamos por el Torcal de Antequera donde paramos a comer.
Para volvernos salimos otra vez a la autovía de la A-92 hasta que al pasar Huetor Tájar, nos desviamos por la carretera de Montefrío para salir a Alcalá y volver ya a Martos.
Al final, en total, 410,3 km.; sumando la moto en total 28400 km. ¡Ahí es nada!

Como cada año, llegadas esta fecha, toca la revisión anual de la moto.
Aunque las BMW pueden revisarse al llegar a los 10.000 km., o al llegar al año; la verdad es que yo siempre hago la revisión por tiempo; especialmente este año que apenas si le he hecho 3500 km. a la moto.
Así que sin ningún susto; tan sólo con el cambio de neumáticos; también por tiempo más que por kilómetros; eligiendo esta vez los sucesores de los anteriores que montaba: Los Anakee III; y por el momento muy bien con ellos. En principio son unos neumáticos pensados para un uso más de carretera que de carriles de la moto y con buenas prestaciones en frío y con terreno mojado; porque una tormenta te puede pillar en cualquier momento.
Y como siempre, tras recoger la moto aproveché para darme una vueltecilla; esta vez pasando por Córdoba antes de volver a casa; contando la moto ya en total con 26983

Y aquí la pequeña muestra de neumáticos que ya he montado en la moto; de izquierda a derecha:
– Bridgestone 501/502: Desde el 2008 hasta el 2012.
– Michelin Anekee 2: Desde el 2012 hasta el 2015
– Michelin Anakee III: Desde el 2015 hasta el…

Desde noviembre del año pasado no ponía ninguna entrada nueva con las últimas rutas en moto; y creo que fundamentalmente se debe a que no he hecho muchos kilómetros: Si en noviembre la moto marcaba 25156 km., ahora en verano el contador sólo ha avanzado hasta los 26757 km. 1600 km. de nada.
Rutas un poco especiales y dignas de mención; el pasado 29 de diciembre, aprovechando las vacaciones de Navidad y en un descanso de la bicicleta hice una ruta de 152 km. con la moto; saliendo de Martos, para ir hasta Jaén, desde ahí a Andújar por Fuerte del Rey, donde subí un poco por la carretera de Sierra Morena, para luego volverme por Arjona y Escañuela; en total 152 km. (y 25315 km. en el total).
El 22 de mayo, después del trabajo, como en los buenos tiempos, también aproveché para salir y dar una buena vuelta con la moto: Salí de Martos por el Monte hasta llegar a Baena, bajándome hasta Doña Mencía, donde me metí por la rotonda de la estación de trenes y coger la carretera de Zuheros; que bordea la sierra por la parte inferior, pasando junto a la Hacienda Minerva y salir por Luque para volver a Martos; una carretera muy bonita con muchas curvas, y con unos paisajes y vistas de la Subbética Cordobesa preciosa; al final, 93 km., y sumando un total de 25146.
El sábado 30 de mayo aproveché para hacer una ruta larga, y que me habían comentado hace tiempo en el C.C. Tosiria: el puerto de la Ragua; así que salí desde Martos por la autovía hasta desviarme por Cambil y Huelma, para continuar hasta Guadix y desde allí hasta la Calahorra; donde se puede disfrutar de las bonitas vistas del castillo; tanto al acercarse al pueblo, como luego al ir subiendo el puerto.
El Puerto de la Ragua, permite cruzar la parte más oriental de Sierra Nevada, desde la zona de Guadix, comunicando con la Alpujarra; lo cual hace que corone a más de 2000 metros de altitud; pudiendo disfrutar durante el camino de una carretera de montaña, con muchas curvas y muchos pinares. El primer tramo es estrecho y lleno de curvas; para luego llegar a una zona con más rectas y hasta tres carriles para poder ir más tranquilo.
Tras recorrer varios pueblos, salí hasta Cherín, donde cogí la carretera de Ugíjar de la Alpujarra; y al pasar por Cadiar aproveché para parar a comer y esperar a que escampara un pequeño chaparrón que había empezado.
Ya con la barriga llega, continué, bajando desde Cadiar hasta Órgiva y la autovía de Motril, pudiendo llegar hasta la costa; para luego deshacer el camino, volviendo a Martos por el camino de la autovía. Al final, en el día habían salido 473,4 km., totalizando un total de 26722.
Y por último el pasado viernes 26 de junio que llevé la moto a Jaén al taller para la revisión del año; sumando en total 26757.
Y el resto de rutas hasta completar los kilómetros han sido por la zona: A Jaén, a Granada, etc.

BMW ha vuelto a dar todo un golpe de mesa en el mercado de trail con la presentación de su último modelo dentro de este segmento: la BMW S 1000 XR. Aprovechando el motor que desarolló hace algunos años para su primera deportiva, la S 1000 RR; ha decidido desarrollar un nuevo chasis, adaptando el motor para sacar al mercado la Trail más potente, por el momento: La BMW S 1000 XR.
Equipada con un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos; con 999 cm3 de cilindrada y 160 CV de potencia (superando de esta forma los 125 CV de la R 1200 GS). Pero no todo es potencia y a la hora de elegir una moto hay que evaluar el conjunto completo.
Con transmisión mediante cadena; hará que algunos puristas de la marca no la identifiquen como una auténtica BMW; pero los tiempos cambian y la competencia no para de ofrecer motos con más, mejores y más baratas prestaciones: Ahí están las Triumph (Por ejemplo la Tiger Explorer con un motor tricilíndrico de 1200 cc, 137 CV y transmisión por cardan).
Una vez más BMW, actualiza y completa su catálogo ofreciendo una gran variedad de motos que se adaptan a casi cualquier aficionado; prestando un poco de ateción a su precio (y a su calidad y acabados)

Este año está muy pobre el blog en cuanto a salidas moteras; y no porque no haya habido sino más bien por falta de tiempo para ponerlas. Así pues las salidas se han acumulada y son muchas; sumando en total unos 2500 kilómetros:
– El 11 de Marzo fui a la Bobadilla: 48 km.
– El 22 de Marzo fui a comer a Jaén, para celebrar San José; 68 km.
– El 16 de Abril fui a Alcaudete; 83 km.
– El 25 de Abril estuve dando una vuelta por Martos; subiendo a la ermita, con 11 km.
– El 30 de Abril fui a Jaén al cine a ver la tan celebrada y exitosa «8 Apellidos Vascos»
– El 5 de Mayo decidí hacer una ruta algo más larga: Tomar la famosa carretera de la cabra hasta Almuñécar; para luego volverme por la Autovía. Una ruta que mucha gente me había recomendado; pero que nunca se me había ocurrido hacer. Recomendable; asfalto en buen estado, muchas curvas y unos paisajes impresionantes; pasando por pinares, para luego llegar a una zona de barrancos con vistas a las zonas de cultivo, los pequeños pueblos de la zona y el mar a lo lejos. Una buena ruta; al final 360 km.
– El 6 de Junio llegó la hora de la revisión anual de la moto; así que me acerqué para dejarla en el concesionario. (34 km.)

– El 13 de Junio la recogí, y para aprovechar y probarla, desde Jaén me fuí a Andújar por la carretera de Fuerte del Rey; para luego bajarme hasta Arjona, Porcuna y Baena, y volverme por la carretera de Córdoba hasta Alcaudete y Martos; en total, 136,3 km.
– El 17 de Junio fui a Linares, 138,3 km.
– El 26 de Junio fui a Los Noguerones, la Bobadilla, Venta de Pantalones y Alcaudete, 74,6 km.
– El 1 y el 8 de julio fui a Linares.
– El 20 de Julio fui a Granada.
– El 29 de Julio me fui a Priego de Córdoba por las Angosturas: 89,5 km.
– El 2 de Agosto fui a Jaén: 47 km.
– El 6 de Agosto fui a Linares (136,3 km.)
– El 13 de Agosto me acerqué por Torredonjimeno para una reunión organizativa que hizo el Club para el viaje a Huelva. (32,6)
– El 4 de Septiembre me acerqué hasta el cruce de la Bobadilla: 26 km.
– El 7 de Septiembre fui a buscar unas gafas por la carretera donde había estado con la bici el sábado; así que fui desde Los Villares hasta el Castillo de Locubín por la carretera que recorre toda la Sierra Sur, llena de curvas; para luego volverme desde el Castillo de Locubín por la carretera de Alcaudete; en total 115 km. (Al final no aparecieron las gafas).
– El 18 de septiembre fui a Jaén a recoger unos papeles (47,7 km.)
– El 5 de Octubre fui a la Mancha (91 km.)
– El 8 de Octubre fui a Jaén a ver Torrente
– El 25 de Octubre me acerqué hasta Jaén para cenar con Mari Carmen, Antonio y unos amigos: 46,9 km.
– El 26 de Octubre fui hasta Granada donde habíamos quedado los compañeros de Valeo para comer; así que aprovechando que había sacado la moto, en vez de irme por la autovía, me desvié para coger la carretera e ir por Cambil, Huelma, Guadahortuna, Torre Cárdela, Píñar, Iznalloz y Granada; y volverme por la noche por la autovía. Al final, 271 km.
Y en total, a día de hoy la moto tiene ya 25156 km. No son muchos kilómetros para una moto con 6 años. En lo que va de año, van 2888 km.