El pasado domingo 15, decidí dar una vueltecilla con la moto: Javi me ha comentado que desde el Villarbajo salen unos carriles que llevan hasta las Ventas del Carrizal, un bonito destino para hacer alguna ruta con la bicicleta de montaña, aunque para no pagar la novatada quise antes investigar un poco para ver qué encontraba.
Así que cogí la moto y rumbo al Villarbajo (Pasando por La Carrasca, las Casillas y el pantano). Un par de kilómetros antes de coronar sale un carril aslfaltado a la izquierda, y por ahí me metí. Empecé a ver que no iba a ser tan sencillo: Había muchísimos carriles que empezaban a bifucarse, y todos con asfalto. Iba a llevarme un ratillo hacer la investigación. Lo malo, que en seguida se perdía el asfalto y aparecían carriles de tierra.
Así que marcha atrás y a seguir por el siguiente carril. Al final he encontrado dos, que según el plano, uno lleva hasta las Ventas del Carrizal y otro conecta con la carretera de la Fuente del Espino.
Después de investigar y ver hasta donde llegaba el asfalto en estos carriles, volví a la carretera principal del Villarbajo y me bajé para Alcaudete, y desde allí me volví para Martos, justo cuando empezaba a chispear. Aún así, me dio tiempo a coger el carril de la Muela para salir a la carretera del Monte y volverme desde allí.
Al final 80,2 kilómetros, haciendo un total de 13724 en la moto. La cosa va en aumento.

Estaba viendo la televisión y me he quedado sorprendido al ver un anuncio de perfume (Chanel Coco Mademosielle), en el que la protagonista (Keira Knightley) sacaba una flamante moto deportiva clásica.
Así que buscando un poco en Internet, en seguida he encontrado que la moto en cuestión es una Ducati 750 SS. Una moto de los años 70, diseñada a partir de una moto similar de carreras, con un motor bicilíndrico de 750 cc y 73 CV a 9550 rpm. Muy buenas cifras para su época, aunque creo que se fabricó en número muy escaso y hoy en día es muy buscada entre los coleccionistas.
Aquí dejo el anuncio en cuestión:

Estas Navidades, en una de mis salidas en moto me propuse ir a Ronda, a dar una vuelta, y conocer la ciudad, uno de esos pequeños enclaves de Andalucía preciosos y que tienen que ser visitados para un disfrute de los sentidos.
El primer intento fue el día 30 de diciembre, cogí la moto, salí por Alcaudete, carretera de Luque, Lucena, autovía hasta Antequera, donde paré para echar gasolina y preguntar por la ruta porque ya me había perdido… Así que deshice un poco de camino y cogí un tramo de autovía para luego desviarme y llegar hasta Campillos, cuando comprobé la hora y ví que ya era demasiado tarde; así que me dí la vuelta y a Martos. En fin, primera intentona fallida, 287 km. y 13240 km. en total en la moto.
El segundo intento fue el día después de Reyes, el 7 de enero, y esta vez no hubo equivocaciones, así que directamente Alcaudete, Lucena, Antequera, Campillos, me desvié por Teba para ir, y poco a poco fui entrando en la zona de la serranía de Córdoba, si bien la carretera no tenía curvas, pero la vegetación si daba lugar a encinas y monte bajo.
Al llegar a Ronda, después de dar un par de vueltas y pasar junto a la Plaza de Toros y cruzar el Puente Nuevo, casi sin darme cuenta, paré para llamar a un par de amigos del Colegio Mayor que eran de Ronda.
Hubo suerte, así que me tomé un apertivillo con ellos en un bar por la zona del centro, y probé unas tapas rondeñas, como el típico «serranito».
Y antes de que se me hiciera más tarde, a deshacer el camino, esta vez sin pasar por Teba, incluso cruzando el pantano de Gadalteba-Guadalhorce, bastante antes de llegar a Martos.
Al final, 404,6 km., sumando la moto ya 13644 km. ?A seguir haciéndole kilómetros!